Aparatura

sweiki o pwz per kur jus laida nuwedet nuo akumo i stipriaka? as cia dar zalias su astruke turiu tik keleta dienu tai per daug as dar jos nepejau perkratyti

Sveikas prisijunges

pirma pasakyk kokia astra tada atsirinkinesim kas sneka o kas tyli

dekui sakyciau tawo astrukes kopija 98-99 metu

Aisku

na tai as asmeniskai niekaip nesugebejau rasti jokio normalaus praejimo i salona... nzn kaip cia taip bet niekas normaliai ir negalejo pasakyti ar yra kokia gumine tarpine ar ne... tai teko isimti liaudiskai vadinama "bardachioka" (ji laiko gal 5 tokie plastikiniai varzteliai kuriuos reikia pasukti 90 laipsniu kampu su minusiniu atsuktuvu) ir is lauko puses ta juoda plastmase kuri dengia vandeniui nutekejima (tiksliau ji tiesiog atkeliau nes valytuvai trukdo pilnai nuimti), tada ten dar nusukau kondicionieriaus pora plastmasiu (nieko neprigadinsi jos ten menka vaidmeni vaidina) ir tokiu budu radau puikia vieta grezti atitinkamo dydzio skylei, labai viskas graziai gavosi tik laido reikia papildomai truputi... po to kai jau viska baigi geriau toj vietoj uzteplioti silikonu kokiu ar panasiai kad kokios rudys nekgriebtu, o is vidaus tai ten tokia kaip izoliacine medziaga yra (gimune su kazkuom dar).
I pati nutekejima tai yra tarpine gumine nuo akumuliatoriaus tiesiai link vairo ziurek ir pamatysi

Beje nezinau ar zinai, bet linijinius laidus reiketu vesti pro kita puse nei maitinimo laida, kad nebutu jokiu trukdziu Tad taupant maitinimo branguji laida patarimas pravesti pro keleivio puse o linijinius pro vairuotojo

BET!!!! gal cia kas zino kaip kitaip pravesti ta laida negreziant?

na dekui uz tokia issame info reix kazka panasaus bandyti gaminti zek o kiek pwz tu metru sunaudojei nuo akumo iki stipriako ?

P.S maitinimo laido

as sunaudojau 6 metrus bet dar minusui reikia kokio gabaliuko (ji reikes jungti i stiprintuva ir prie kebulo kur nors prisukti) bet jei vesi pro keleivio puse (nezinau kodel as pro vairuotojo pravedziau...) tai turetu uztekti 5 metru maitinimo laidui ir minusui kazkokio gabaliuko.

Linijinis laidas mazdaug buna 5-6 metru tai per akis...

tai joa as turiu laidus wiska.. pries tai masiniuki buwau susidejes.. bet stiprintuwas pas mane buwo paliktas prieki po keleiwio sedyne nes peze 605 ten butu ir 10metru neuzteke

Idomumo deliai, as pravedziau pliusa salia kapoto atidarymo troso. Tiesa pasakius nerealiai sunku buvo, bet uztat nieko pjaustyti nereikejo

na joa as irgi noriu iswenkti tu wisu pjastymu...

as kai vedziau laida tai radau skylute, i ja ikises laidas vos ne iskarto islindo po pedalais, krc nufotkinsiu parodysiu

oo buciau dekingas

pazadejo foto parodyti ir dingo nei foto nieko

auris rašo:

pazadejo foto parodyti ir dingo nei foto nieko

sorry visai pamirsau, paisstengsiu rytoj idet

:D:D nu lauxiu tai jei ka bandyciau sawaitgali laidus tiestis

as galvoju nunesti orginala maga kad padarytu lineikas ir i orginalias vietas deti gerus komponentus.. ir gal suba.. manau geras varijantas... o palanges draskyti nekyla rankos.. :]

taip padarius yra viena beda: nesireguliuoja subas atskirai

vidma rašo:

taip padarius yra viena beda: nesireguliuoja subas atskirai

taip tu pastabus.. bet mago kazkaip nenoriu keisti nes ant vairo reguliuojasi..

auris rašo:

:D:D nu lauxiu tai jei ka bandyciau sawaitgali laidus tiestis

ryt nuotraukos tikrai padarysiu

vidma rašo:

taip padarius yra viena beda: nesireguliuoja subas atskirai

del to problemu nematau vis tiek atskirai gali ant originalaus mago reguliuoti bass ir bent man to uztenka nesvarbu tas bass bus tik is subo ar ir is subo ir is dinamiku

patikek yra, kartais pritruksta to mazo navaroto

auris rašo:

P.S maitinimo laido

gali but kad kitokiuose varikliuose visai kitaip...

biski dideli paveisklai gavosi